Çarşamba, Kasım 1, 2017
ANASAYFA > İnceleme > Test: Opel Mokka X 1.6 CDTi

Test: Opel Mokka X 1.6 CDTi

Test: Opel Mokka X 1.6 CDTi

Yerden yüksek araçlarında X harfini koyma kararı alan Opel ilk adımı Opel Mokka X ile attı. Bir önceki nesline göre ön tampon far grubu ve arka tampon far grubu haricinde çok büyük değişikliklere gitmeyen Modeli bu hafta sizler için test ettik. Test konuğumuzda, Opel’in son dönemde en çok konuşulan 1.6 dizel otomatik 136 beygirlik ünitesi yer alıyordu.

DIŞ TASARIM

Özellikle ön grup artık daha erkeksi bir görünüme sahip. Bumerang formlu gündüz led farları ve değişen far grubu aracın ön profilini çok daha hareketli hale getirmiş. Logo ile birleşen krom detaylı ızgara ve yeni tampon, modeli daha şık hale getirmiş. Yan profilde en çok dikkat çeken konu ise Jantların bir çok farklı şekilde opsiyonel olarak satın alınabilmesi. Test konuğumuzda 18 inç jantlar mevcuttu. Tavan rayları ve karartılmış cam bölmeleri ise diğer dikkat çeken maddelerdi. 356 litrelik bagaj kapasitesi ise sınıfının ortalamasında.

İÇ TASARIM

Opel artık uzay üstü kokpitinde daha sade bir görünüme kavuşmuş. Tuş kalabalığından kurtulan model, çok daha sade ve şık olmuş bence. Direksiyon bildiğimiz klasik son dönemde kullanılan Opel direksiyonu. Astra ve İnsignia’da da bu direksiyonu görebiliriz. Çok konforlu koltuk yapısına sahip olan modelde , koltuk ısıtıcıları da mevcut. Dokunmatik ekran kullanımı çok başarılı. Hem pratik hem hissiyat üst düzeyde. Özellikle navigasyona bayıldım. Car Play özelliği de cabası. (Telefonu bağlayıp sesli mesaj bile atabiliyorsunuz… yani telefonunuzda bulunan uygulamalar tamamen aracın ekranında.)

Çift taraflı ayarlanabilir klima, direksiyon ısıtıcıları, led kadranlar , sunroof , geri görüş kamerası, park yardım asistanları , şerit takip sistemi ise modelde bulunan , kullanımı kolay ve güvenlik ağırlıklı diğer teknolojiler.

ARTI VE EKSİ KÖŞEMİZ

+ Yol tutuşu süspansiyonların sertleşmesiyle çok daha başarılı hale gelmiş.
+ Konsol çok daha sade , tuş kalabalığı aza inmiş. Mükemmel görünüyor.
+ Yakıt tüketimi çok başarılı. ( 6.5 litre şehir içi… )
+ Koltuklar baldır destekleri ve bel kavramalarıyla artık çok daha konforlu. Bir de deri, onu da söylemeden geçmeyelim.
+ Ekran, kullanımı ve geniş donanım yelpazesiyle keyif veriyor.
+Sunroof ile birlikte içerisi çok daha ferah hale gelmiş.
+ Kadranlar çok sportif bir görünüme sahip.

– Yalıtım çok daha iyi olabilirdi.
– Direksiyon ısıtıcı tuşunu bulmakta biraz zorlandık. Klima butonunun üstüne yerleştirilmiş.
-Süspansiyonlar yol tutuşunu artılara çıkarsa da sanki konfordan biraz ödün veriyor.

TEKNİK VERİLER

Silindir Hacmi: 1598 cc
Beygir Gücü: 136 HP
Yakıt Türü: Dizel
Vites Tipi: 6 İleri Otomatik
Maksimum Tork: 320 Nm
0-100 Km Hızlanma: 10.9 sn
Maksimum Hız: 188 km/s

Şehir İçi Ortalama Tüketim: 6.0 lt
Şehir Dışı Ortalama Tüketim: 4.4 lt
Karma Yakıt Tüketimi: 5.0 lt

Uzunluk: 4275 mm
Genişlik: 1780 mm
Yükseklik: 1658 mm
Boş Ağırlık: 1462 kg

Bagaj Hacmi: 356 lt
Yakıt Deposu: 53 lt
Lastik Ölçüleri: 215/55 R18
Yıllık Vergisi: 997 TL

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir